لینک های دسترسی

Breaking News

هیات طالبان برای گفتگو در مورد توقف انتقالات از طریق خط آهن به اوزبیکستان رفت


پس از آنکه اوزبیکستان واردات اموال تاجران افغان را از طریق خط آهن متوقف کرد، هیاتی به رهبری بخت‌الرحمان شرافت، رییس ادارۀ خط آهن حکومت طالبان به آن کشور سفر کرد.

ادارۀ خط آهن حکومت طالبان روز چهارشنبه هشتم فبروری (۱۹ دلو) گفت که این هیات با مقامات اوزبیکستان در مورد واگذاری مسوولیت‌های خط آهن حیرتان - مزارشریف به این اداره، نهایی‌کردن یادداشت تفاهم و امضای توافقنامه صحبت خواهد کرد.

عبدالسمیع درانی، سخنگوی اداره خط آهن حکومت طالبان گفت: "در آنجا با جانب اوزبیکستان تفاهمنامۀ بخش‌هایی از خط آهن حیرتان – مزارشریف نهایی و قرارداد امضا خواهند کرد که با امضای آن بار دیگر انتقالات کالاهای تجارتی از طریق خط آهن حیرتان – مزارشریف آغاز خواهد شد و این مسیر به حالت عادی بر می‌گردد."

هیات حکومت طالبان در حالی برای گفتگو با جانب اوزبیکستان به آن کشور سفر می‌کند که روز چهارشنبۀ هفته گذشته اداره خط آهن اوزبیکستان از توقف خدمات خط آهن افغانستان - اوزبیکستان خبر داد.

بر اساس گزارش خبرگزاری انترفکس، جانب اوزبیکستان دلیل این اقدام را ناتوانی حکومت طالبان در مراقبت‌های تخنیکی این پروژه بیان کرد.

نمایندگان اوزبیکستان و حکومت طالبان، در دسمبر ۲۰۲۲ میلادی در شهر ترمز توافق کرده بودند که امور تخنیکی خط آهن در داخل افغانستان تا فبروری ۲۰۲۳ تکمیل شود.

بخت‌الرحمان شرافت، رییس اداره خط آهن حکومت طالبان، به تاریخ ۳۰ دسمبر ۲۰۲۲ از توافق بر سر انتقال اموال از طریق خط آهن به افغانستان با جانب اوزبیکستان خبر داده بود.

اداره خط آهن حکومت طالبان همچنین گفته است که برای انتقال واگون‌های کالاهای تجارتی از اوزبیکستان به افغانستان، یک پلان عملیاتی تهیه شده است که به تاریخ ۳۱ جنوری ۲۰۲۳ تکمیل شده و تمام امور باید توسط اداره خط آهن افغانستان انجام شود.

این اداره گفته است که تلاش دارد تا مدیریت و تمامی عملیات خط آهن حیرتان - مزارشریف را به دوش بگیرد تا انتقالات از طریق خط آهن به کشور به شکل عادی ادامه یابد.

اما اوزبیکستان در اوایل ماه جاری میلادی گفت که تا زمانی که دولت طالبان تعهدات جدید خود را بر اساس برنامه زمانی تعیین شده انجام ندهد، اجازه انتقال کالا به افغانستان را با قطار نخواهد داد.

خط آهن حیرتان - مزار شریف ۷۵ کیلومتر طول دارد. این خط آهن در سال ۲۰۱۰ میلادی با هزینهٔ بالغ بر ۱۲۹ میلیون دالر ساخته شد. کالاهای چین، قرغیزستان، اوزبیکستان و قزاقستان از طریق این خط آهن به افغانستان صادر می‌شود.

XS
SM
MD
LG