بخت‌الرحمان شرافت، رییس اداره خط آهن حکومت طالبان گفته است که یک شرکت آلمانی امور سروی و دیزاین خط آهن تورغندی – هرات را آغاز کرده است.
شرافت روز یکشنبه دوم جون (۱۳ جوزا) ویدیویی کوتاه از آغاز سروی این خط آهن را در ایکس نشر کرده و گفته است که این پروژه در زمینهٔ اتصال منطقه یک گام دیگر است.
حکومت طالبان تا کنون در مورد اینکه هزینۀ سروی و طراحی این پروژه از کجا تامین می‌شود، معلومات نداده است.
بحث در مورد تمدید حدود ۲۰۰ کیلومتر خط آهن بین میدان هوایی هرات و تورغندی از مدت‌ها قبل ادامه دارد و مقامات حکومت پیشین افغانستان و مقامات ترکمنستان نیز در این مورد صحبت کرده بودند.
بانک جهانی در سال ۱۳۹۵ خورشیدی مبلغ یک میلیون و ۶۰۰هزار دالر را برای سروی و طراحی این راه آهن اختصاص داد که در آن زمان این پروژه تکمیل نشد.
این پروژه خط آهن از میدان هوایی هرات آغاز و از ولسوالی‌های کشک کهنه، کشک رباط سنگی، گلران، انجیل و گذره ولایت هرات می‌گذرد و در بندر تورغندی با ترکمنستان وصل می‌شود.
مقامات حکومت طالبان طی کمتر از سه سال گذشته چندین بار در کابل، هرات و عشق‌آباد با مقامات ترکمنستان در مورد این پروژه و همچنین تمدید خط آهن بین ترکمنستان و بندر آقینه گفتگو کرده اند.
افغانستان در حال حاضر از طریق شبکه راه آهن ترکمنستان از طریق بنادر تورغندی هرات و بندر آقینه در ولسوالی اندخوی ولایت فاریاب به آن کشور وصل شده است.
هم اکنون افغانستان ۱۳۵ کیلومتر راه آهن دارد که برای انتقال کالا بین اوزبیکستان، ترکمنستان و ایران استفاده می‌شود.
مقامات طالبان در حالی از آغاز سروی خط آهن هرات – تورغندی خبر داده است که حکومت این گروه با شرکت گاما گروپ روسی قراردادی را برای تمدید ۴۷ کیلومتر خط آهن بین خواف و هرات در پایان ماه مارچ امضا کرد که کال عملی آن چند روز پیش آغاز شده است.
حکومت طالبان می‌گوید که پس از تکمیل آخرین قطعه راه آهن هرات - خواف، افغانستان از طریق این خط آهن ۱۵۲ کیلومتری از طریق ایران و ترکیه به شبکه راه آهن اروپا وصل خواهد شد.
همچنان بخت‌الرحمان شرافت، رییس اداره خط آهن حکومت طالبان گفته است که در نشست سازمان بین‌المللی راه آهن (UIC) در اردن اشتراک کرده است.
در این نشست که همچنان ادامه دارد، دربارۀ دیجیتلی‌شدن تجهیزات ریلی منطقه‌ای، برق‌رسانی، ارایه خدمات یکسان و تسریع در انتقالات از طریق خط آهن بحث صورت می‌گیرد.
گروه